Prednosti EPS stroja (1)

V primerjavi s tradicionalnim hidravličnim servo krmilnim sistemom je električni servo krmilni sistem(EPS stroj）ima naslednje prednosti:
1. (EPS stroj)Motor zagotavlja moč le pri krmiljenju, kar lahko znatno zmanjša porabo goriva
V tradicionalnem sistemu hidravličnega servo krmiljenja motor poganja oljno črpalko volana, ki porabi del moči motorja, bodisi krmiljenje ali ne. Električnemu servo krmiljenemu sistemu pomaga samo motor pri krmiljenju in ne porablja energije, ko ne krmili. Zato lahko električni servo krmilni sistem zmanjša porabo goriva vozila.

V primerjavi s hidravličnim servo krmilnim sistemom test kaže, da lahko električni servo volan zmanjša porabo goriva za 2,5 % brez krmiljenja; Pri krmiljenju se lahko zmanjša za 5,5 %.

2. （EPS stroj)Velikost krmilne moči je mogoče prilagoditi s programsko opremo, ki lahko upošteva prenosljivost krmiljenja pri nizki hitrosti in stabilnost upravljanja pri visoki hitrosti ter ima dobro centriranje. Krmilna moč, ki jo zagotavlja tradicionalni hidravlični servo krmilni sistem, se ne more spremeniti s povečanjem hitrosti vozila. Na ta način, čeprav ima vozilo dobro prenosljivost volana pri nizki hitrosti, je volan pri visoki hitrosti prelahek, kar ima za posledico pojav "lebdenja" volana, vozniku pa manjka občuten "občutek na cesti", kar zmanjša vozilo. stabilnost in voznikov občutek varnosti pri visoki hitrosti.

Energijsko pomoč, ki jo zagotavlja električni servo krmilni sistem, je mogoče enostavno prilagoditi s programsko opremo. Pri nizki hitrosti lahko električni servo volanski sistem zagotovi večjo moč krmiljenja in zagotovi prenosljivost krmiljenja vozila; S povečanjem hitrosti vozila se moč krmiljenja, ki jo zagotavlja električni servo volanski sistem, lahko postopoma zmanjša, sila krmiljenja, ki jo potrebuje voznik med krmiljenjem, pa se bo postopoma povečevala, tako da bo voznik občutil očiten "občutek na cesti" in se izboljšal. stabilnost vozila.

Električni servo volanski sistem lahko uporabi tudi določen dodatni vzravnalni navor ali dušilni navor, tako da se lahko volan pri nizki hitrosti natančno vrne v srednji položaj, zavira nihanje in previsoke volana med hitrim vzravnavanjem in upoštevajte učinkovitost vzravnavanja vozila pri visoki in nizki hitrosti.