Sistem ima preprosto strukturo in majhen prostor
(Kitajski EPS stroj)Ker ima sistem dobro modularno zasnovo, mu ni treba preoblikovati, testirati in obdelovati različnih sistemov, kar ne le prihrani stroške, ampak zagotavlja tudi veliko fleksibilnost pri načrtovanju različnih sistemov, hkrati pa ga je lažje sestaviti v proizvodni liniji. Ker na motorju ni oljne črpalke, oljne cevi in jermenice, imajo inženirji več prostora za načrtovanje sistema, krmilni modul sistema pa je mogoče oblikovati skupaj ali ločeno z zobnikom in zobnikom, tako da je izkoriščenost prostora komponent motorja je zelo visoka. Sistem odpravlja jermenico in oljno črpalko, nameščeno na motorju, preostali prostor pa lahko uporabite za vgradnjo drugih komponent. Mnogi potrošniki so ob nakupu avtomobila zelo zaskrbljeni glede vzdrževanja vozila. Avtomobili, opremljeni z električnim servo krmilnim sistemom, nimajo oljne črpalke in cevnega priključka, kar lahko zmanjša marsikatero skrb. Dejansko v tradicionalnem hidravličnem krmilnem sistemu stopnja nesreč s črpalko za hidravlično olje in cevjo predstavlja 53 % celotne okvare sistema, kot sta puščanje olja iz cevi in puščanje olja oljne črpalke.
Dobra montaža proizvodne linije
(Kitajski EPS stroj)Električni servo krmilni sistem nima oljne črpalke, oljne cevi, ventila za nadzor pretoka, rezervoarja za shranjevanje olja in drugih komponent, ki jih zahteva hidravlični sistem. Število delov se močno zmanjša, kar zmanjša obremenitev pri montaži, prihrani čas montaže in izboljša učinkovitost montaže.
Ker je bil električni servo krmilni sistem predlagan sredi 80. let prejšnjega stoletja kot razvojna smer avtomobilskega krmilnega sistema v prihodnosti, bo nadomestil obstoječi mehanski krmilni sistem, hidravlični servo krmilni sistem in električno krmiljen hidravlični servo krmilni sistem.